Verkehrsstatistiken

Der Verkehr im Oberrheingebiet

Das Ziel der Zusammenarbeit im Rahmen der Oberrheinkonferenz ist es, Grenzen zu überwinden, Menschen verschiedener Sprache zusammenzuführen und konkrete Probleme des Alltags zu lösen. Im Bereich des Verkehrs ist dieses Anliegen besonders wichtig, weshalb bereits im September 1988 in Kehl der 1. Dreiländer-Kongress zum Verkehr am Oberrhein stattfand. Damals wurden gemeinsame und zum Teil sehr ambitiöse Thesen zum Ausbau der verschiedenen Verkehrsträger aufgestellt, gleichzeitig wurde aber auch bedauert, dass im Grundlagenbereich der Verkehrsdaten in der Region des Oberrheingebietes ein grosses Defizit sowohl beim Umfang der verfügbaren Daten als auch bei deren Vergleichbarkeit besteht.

Mit der vorliegenden Verkehrsstatistik will die Oberrheinkonferenz die festgestellten Lücken möglichst schliessen und eine übersichtliche Darstellung der Verkehrssituation auf Strasse, Schiene, Luft und dem Wasserweg in unserem grenzüberschreitenden Raum anbieten. Damit kann und soll der interessierte Bürger in kurzer Zeit ein vertieftes Bild des Verkehrsgeschehens erhalten und Vergleiche über die Verkehrsbelastung der Netze in den drei Ländern anstellen können, ohne sich eine Vielzahl von schwer auffindbaren länderspezifischen Datenquellen beschaffen zu müssen.

Stark gewandelt haben sich in den letzten Jahren die politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, eine grosse Kontinuität besteht dagegen bei den im Verkehrsbereich durch die Oberrheinkonferenz zu verfolgenden Zielsetzungen: einerseits geht es darum, den grossräumigen Personen- und insbesondere den stark wachsenden Güterverkehr möglichst umweltfreundlich abzuwickeln, anderseits die Voraussetzungen zu schaffen, damit die grenzüberschreitenden regionalen Verkehrsbedürfnisse besser erfüllt werden können.

Die Verkehrsstatistik leistet eine wertvolle Hilfe beim Verfolgen dieser Zielsetzungen. Sie bildete auch eine wichtige Grundlage für die 2003 fertiggestellte  trinationale Multimodale Verkehrsstudie für das Oberrheingebiet, welche über INTERREG II und III finanziert wurde.

• Karte Sozio-ökonomische Kennzahlen 1997
• Karte Verkehrsnetze 1997
• Karte Eisenbahngüterverkehr 1995 
• Karte Eisenbahnpersonenverkehr 1995
• Karte Strassenverkehr 1995 
• Karte Strassengüterverkehr 1995 
• Karte Luftverkehr 1997
• Karte Binnenschifffahrtsgüterverkehr 1996
• Karte Öffentlicher Verkehr in Verdichtungsräumen 1996
• Karte Multimodale Verkehrsplattformen 2006
• Karte Gesamtverkehr am Oberrhein 2004-2007
• Karte LKW Verkehr im Januar 2004-2007
• Karte LKW Verkehr im Mai 2004-2007
• Karte LKW Verkehr im September 2004-2007
• Karte LKW Verkehr Tagesdurchschnitt 2004-2007
  

 Weitere Karten zum Oberrhein finden Sie über die Website des Geographischen Informationssystems Oberrhein (GISOR).