La politique régionale des transports
Le sillon rhénan est un couloir de transit d’importance européenne. Les trois pays riverains doivent résoudre d’ importants problèmes d’écoulement du trafic, tout en préservant la qualité de vie de près de six millions d’habitants. A ce trafic de transit s’ajoute le trafic local. En effet, en sus des mouvements de marchandises et des déplacements touristiques, plus de 63.000 travailleurs frontaliers français traversent quotidiennement les frontières vers l’Allemagne et la Suisse pour y exercer leur activité. Par ailleurs, plus de 25.000 travailleurs frontaliers allemands se rendent tous les jours en Suisse pour leur travail. La coopération transfrontalière dans le domaine des transports revêt donc une importance toute particulière. Elle doit conjuguer au niveau local les politiques de transports nationaux tout en tenant compte des besoins de liaisons transfrontalières.
Le groupe de travail « Politique régionale de transports » s’efforce donc en premier lieu de suivre les évolutions des planifications de tous les moyens de transports : route, chemins de fer, navigation et transports aériens.
Son projet le plus récent est un inventaire de tous les projets transfrontaliers de transports de voyageurs. La situation décrite est celle de fin 2005 et une mise à jour annuelle est prévue. Le document traite les points suivants :
- connexion au réseau français de grande vitesse
- le transport régional transfrontalier
- les grands projets ferroviaires structurants
- la connexion des aéroports
- les transports transfrontaliers dans les agglomérations et les lignes transfrontalières de bus ou d’autocar
