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Les transports dans le sillon rhénan

Le but de la coopération tranfrontalière est de gommer les frontières, de rassembler des hommes de langues différentes et de résoudre les problèmes concrets qui se posent au quotidien. Dans le domaine des transports, cette préoccupation est particulièrement marquée. En septembre 1988 fut organisé à Kehl le premier Congrès tripartite sur les transports dans le Rhin Supérieur. A ce moment-là, des idées ont été émises, des projets communs, ambitieux pour certains, ont été imaginés pour promouvoir les différents modes de transports dans la région du Rhin Supérieur. Cependant, il fallut déplorer un déficit d’information chiffrée dans le domaine des transports. Ce déficit concerne aussi bien la nature des données disponibles que leur comparabilitée.

A travers une série d’indicateurs statistiques, la Conférence du Rhin Supérieur souhaite combler une partie des lacunes qui ont été identifiées à l’époque et présenter une vue d’ensemble de la situation des transports routiers, ferroviaires, aériens et fluviaux dans notre espace tranfrontalier. Le citoyen intéressé pourra ainsi, en un minimum de temps, avoir une vision globale de l’activité "transport" et comparer les différents flux dans les trois pays, sans remonter aux diverses sources spécifiques, souvent d’un accès difficile, qui peuvent exister dans chaque pays.

Les conditions politiques et socioéconomiques ont beaucoup changé au cours des dernières années. En revanche, on observe une grande permanence dans les objectifs que la Conférence du Rhin Supérieur s’est fixés en matière de transport. D’une part, il s’agit d’écouler un trafic voyageur considérable et un trafic marchandise en forte croissance, tout en préservant autant que possible, l’environnement; d’autre part, il faut créer les conditions permettant de mieux répondre aux besoins qui s’expriment localement en matière de déplacements transfrontaliers.

Pour atteindre ces objectifs, la statistique des transports apporte une contribution précieuse. Elle constituera aussi une base importante pour réaliser, dans les années à venir, l’Etude plurimodale sur les transports dans le Rhin Supérieur, étude trinationale qui est financée avec le concours d’INTERREG II.

 

 

 

 

 

 

 

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